Mobilité

Entretien hivernal sur les routes et les autoroutes du canton

26.11.2021 / FAO n° 95

Les stocks de sel de déneigement ont été reconstitués et les dépôts de l’Etat sont actuellement remplis au maximum de leur capacité. Toutefois, la DGMR et SIERA appliqueront l’adage «aussi peu de sel que possible mais autant que nécessaire».

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Sur le réseau autoroutier, le service hivernal sera assuré 24 heures sur 24, la viabilité de la chaussée étant cependant fonction des conditions météorologiques. Sur les routes cantonales, les moyens seront mis en œuvre afin d’assurer la praticabilité du réseau de 6 heures à 22 heures pour le réseau principal et de 7 heures à 22 heures pour le réseau secondaire. Au-delà de 22 heures, un service de salage et de déneigement ne sera effectué que dans des conditions particulières de trafic ou de météo (fortes chutes de neige, présence de pluie verglaçante ou autres phénomènes généralisés pouvant mettre gravement en danger l’automobiliste).

Comme les années précédentes, plusieurs tronçons de routes ne seront pas déneigés et font l’objet d’une publication officielle ainsi que d’une information sur le site web (www.vd.ch/routes-sans-deneigement). Certains axes secondaires pourront également être fermés temporairement, lors de formation de congères notamment, afin de pouvoir concentrer les moyens disponibles sur des itinéraires plus fréquentés ou moins exposés.

Il convient de rappeler que la sécurité routière hivernale ne dépend pas seulement de l’état des routes. Les usagers doivent adapter la conduite de leur véhicule aux conditions locales et leurs déplacements aux circonstances. L’équipement adéquat des véhicules est également fortement recommandé.

Les conductrices et les conducteurs sont appelés à être particulièrement attentifs aux périodes de début et de fin de saison hivernale. En début de saison, l’apparition de gel soudain, souvent dû à des pluies verglaçantes ou à des brouillards givrants, n’est pas prévisible par les services d’entretien. En fin de saison, les routes peuvent être rendues localement glissantes par des giboulées isolées. Dès lors, il convient d’adapter la vitesse lors de mauvaises conditions météorologiques.