• Élargissement de la chaussée avec dans chaque sens un gabarit de : 1.50 m (bande cyclable) + 3.25 m (voie de circulation) = 4.75 m, soit une largeur minimum de 9.50 m. Par ailleurs, se rajoutent à ce gabarit les surlargeurs en courbe et les surlargeurs de la bande cyclable en montée de pente supérieure à 4%.

• Corrections de l’axe de la chaussée, notamment dans les parties en forte courbe. Ceci conduit notamment à créer un nouveau corps de chaussée dans la traversée de forêt avec suppression de la chaussée existante.

• Amélioration de la sécurité du giratoire à la sortie de Pomy, en assurant la reprise de l’ensemble de l’assiette du giratoire, création de bordures semi franchissables sur l’anneau central et reconfiguration des ilots existant avec modification des traversées mixtes de ces ilots.

• Amélioration de la sécurité du carrefour avec la RC 424, en redessinant la géométrie de ce carrefour.

• Pose de couches de base, liaison et roulement, soit en surépaisseur d’une partie des couches hydrocarbonées existantes, soit en remplacement complet. Dans ce dernier cas, le remplacement du coffre est également prévu.

• Mise en conformité des principes de récolte des eaux, par la création notamment de nouveaux collecteurs et dispositifs de récolte et l’assainissement partiel des collecteurs existants.

Quantités principales:

- Décapage TV : 12'838 m3

- Déblais : 9'980 m3

- Fraisage enrobé: 290'220 m3

- Fourniture et mise en place de grave: 18'442 m3

- Fourniture et pose d'enrobés: 16'250 to

- Fourniture et pose de collecteurs: 2'070 ml